Dites non à la consultation sur l'ababattage des arbres le long de la RD190 et de la RD30

Dans le cadre du projet A104bis, le préfet des Yvelines ouvre une consultation du public du 26 mai au 10 juin 2025 « dans le cadre de l’instruction de la demande d’autorisation de porter atteinte à un alignement d’arbres sur la RD30-RD190, à Achères et Triel-sur-Seine, déposée par le Conseil départemental des Yvelines. »

Cet arrêté vise à autoriser l’abattage des arbres d’alignement, « l’autorisation préalable pour l’abattage d’arbres d’alignement n’étant pas intégrée au régime de l’autorisation environnementale unique. »

On peut se demander pourquoi l’autorisation environnementale unique de 2023 ne prenait pas en compte l’abattage des arbres d’alignement, alors que tout était connu à l’époque. Volonté de minimiser l’impact environnemental du projet liaison RD30/RD190 Pont d’Achères dit A104 bis ?

« Cette autorisation se situe dans le cadre du projet RD30/RD190 Pont d’Achères dit A104bis. En effet, la requalification des RD consiste en un élargissement de celle-ci pour passer de 2x1 voies à 2x2 voies. Cet élargissement, réalisé de part et d’autre de la chaussée existante, entraîne la nécessité d’abattre les arbres qui se situent en bord de chaussée. »

Comment ne pas s’opposer fermement à cet abattage alors que l’utilité du projet A104 bis, et notamment l’élargissement de ces voies, est très contestable et aujourd’hui fait l’objet d’un retour juridique auprès du tribunal de Versailles.

L’autorisation concerne l’abattage 147 arbres d’alignement en 2025, au droit de la RD30 et de la RD 190, en bon état selon le diagnostic phytosanitaire joint annexe 3 du dossier, et favorables au maintien de la biodiversité selon le diagnostic écologique joint annexe 2 du dossier (« Au total, ce sont près de 93 arbres qui sont potentiellement favorables au gite des chiroptères sur les 151 diagnostiqués faisant l’objet d’abattage »).

« Les arbres de la RD 190 concernés par l’abattage se situent en bordure mais non inclus dans la ZNIEFF de type 2 « Ballastières et zone agricole de Carrières-sous-Poissy ». L’alignement de la RD 190 est soumis à plus d’enjeux dus à sa proximité avec la ZNIEFF. »

Et encore ce décompte ne prend en compte qu’une partie des arbres le long de la RD190, celle concernant le projet A104 bis. Pour réaliser la « Requalification de la RD190 », il faudra compléter l’abattage des arbres le long de la RD190.

Nous dénonçons le découpage en plusieurs projets et la prise en compte des impacts écologiques projet par projet. Cette démarche ne permet pas de mesurer l’impact global environnemental sur le territoire.

L’abattage précipité de ces arbres, qui a un impact environnemental fort, sans attendre le résultat des recours juridiques en cours, montre une volonté du Département de passer en force, comme cela a déjà été réalisé lors du défrichement de l’automne dernier. Nous ne pouvons que nous y opposer. 

Il y aura dans un second temps des mesures de compensation (436 arbres replantés).

mais c’est sans tenir compte :

• du décalage entre l’abattage des arbres prévu en septembre -octobre 2025 et la replantation entre 2027 et 2029, sans compter les retards.
• du dépérissement des arbres replantés qu’il faudra au fur et à mesure remplacer
• et surtout du temps de repousse de ces arbres replantés sur plusieurs décennies. Le climat aura eu le temps de changer, et la biodiversité de disparaitre.

Pour toutes ces raisons nous nous opposons à cette autorisation et demandons se surseoir à cet abattage.

Marc-Noël Vandamme