Piquet de grève au dépôt des bus de Conflans.

Les transports en communs sont de plus en plus dégradés et tant les voyageurs que les employés vivent une galère de plus en plus grande. 

Depuis le milieu de semaine dernière, les conducteurs d'autobus  de la compagnie Lacroix-Savac qui désservent Conflans sont en grève.

Passé ce matin sur le piquet de grève au dépôt des Boutries pour leur apporter le soutien de la Table Ronde, voici les informations que nous avons collectées. 

à suivre et soutenir.

Guy Derangère

Résumé des principaux points de désaccords 

La liste n'est certainement pas  exhaustive.

1) La direction a imposé de nouvelles feuilles de services, dès septembre, sans concertation avec les conducteurs et conductrices avec des services finissant plus tard qu'avant, sur Conflans ste Honorine, du au fait qu'il y a maintenant 24 conducteurs et conductrices au lieu de 25 avant ( le conducteur n'étant pas remplacé )

2) Pour Conflans, FO  a demandé au Directeur de rajouter 10 services en plus des 65 services existants, en embauchant 10 conducteurs en plus, mais comme pour le directeur ça coûte trop cher d'embaucher , il préférerait augmenter les amplitudes de travail des conducteurs !

3) Sur les lignes 1204/1205, il n'y a plus autant de week ends de repos comme avant !

4) La direction a arrêté le nettoyage des bus le week-end, ce qui a pour conséquence des bus sales le lundi matin

5) La direction ne veut pas donner à Conflans, les 5 mn de fin de service supplémentaire qu'à le dépôt de SOA!

6) Les nouveaux entrants n'auront plus 3 mois 1/2 de salaires lors de leurs départs en retraite ( clause du grand père )

7) Tout le monde s'accorde à dire qu'il faut une réévaluation de la grille des salaires, à hauteur de 2000 euros net minimum à l'embauche, car ils sont beaucoup trop bas compte tenu de la difficulté de notre métier, des horaires décalées et de la responsabilité que nous avons en transportant des humains et non pas des tomates!

8) 17 bus sur Conflans n'ont pas de girouette depuis le début de l'année, ce qui rend pénible la visibilité pour les clients et les conducteurs qui sont obligés à chaque fois de se lever pour changer de pancartes !

9) Lors des réunions en CSE, la direction prend toujours du retard pour présenter certains documents administratifs pourtant obligatoires pour le Cssct comme le Papripact par exemple !

Nb : Le PAPRIPACT :  Programme Annuel de Prévention des Risques Professionnels et d'Amélioration des Conditions de Travail) est un document obligatoire dans lequel on définit, sur une ou plusieurs années, les actions de prévention nécessaires à réaliser qui doivent agir sur les risques professionnels identifiés.

10) Il y a un fort taux d'absentéisme dû aux conditions de travails difficiles et des salaires trop bas !

11) Les conditions de santé des conducteurs au travail ne sont pas respectées, notamment concernant la lenteur des réparations pour les sièges des conducteurs, pourtant vitales pour la colonne vertébrale des conducteurs et conductrices !

12) Il n'est pas normal que sur certains services, nous n'ayons pas 20 mn de pause minimum pour déjeuner et aller au toilettes, entre 11h et 13h lorsque l'on commence très tôt le matin, et le soir entre 19h/21h, la ou l'organisme a besoin de reprendre des forces pour travailler correctement ! Nous sommes obligés de courrir pour manger et aller au toilettes !

Cela relève de l'esclavage pur et simple !

Il faut rappeler aussi que nous n'avons pas comme dans les bureaux tout à disposition tout proche ( WC, frigo, four à micro ondes, café ...) !!!